Delivery by drone: An evaluation of unmanned aerial vehicle technology in reducing CO2 emissions in the delivery service industry

Goodchild, A., & Toy, J. · 2018

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这是一项被广泛引用的比较，它按服务的收件人数量及其与仓库的距离来区分无人机的 CO2 排放，而不只看距离。它的意义在于并未声称飞行器总是更低碳。本卡片整理的是摘要层面的结论，不代表重新通读了全文。

在给定的物流假设下，该文比较了卡车配送与无人机配送的 CO2 排放和车辆行驶距离。当服务区靠近仓库或停靠点较少时，无人机更有优势；当收件人既远又多时，卡车更有优势。作者还指出，两种方式混合使用可能更低。

结果高度依赖无人机的能耗需求以及一架飞行器服务的停靠点数量。该文并非涵盖整机制造的完整生命周期核算。本卡片未重新计算任何具体的克数。

巡检面临同样的问题：建筑屋顶光伏由无人机检查。请参阅迪拜一处 600 kW 屋顶光伏阵列的无人机检查（Inspection 指南）。