Lifecycle modeling and assessment of unmanned aerial vehicles (drones) CO2e emissions

Figliozzi, M. A. · 2017

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Este é o primeiro artigo de ciclo de vida que compara drones com vans a diesel, vans elétricas e triciclos tanto na fase de uso quanto na fase do veículo, em CO2e. É a principal comparação de emissões de Figliozzi a citar. Não foi relido na íntegra para esta edição.

Por distância percorrida, um drone com carga pequena pode ser mais eficiente em CO2e do que uma van convencional a diesel. Se alguns clientes puderem ser agrupados em uma rota, um triciclo ou uma van elétrica podem ser mais eficientes. As emissões da fase do veículo, de produção e descarte da aeronave, são relevantes, e os veículos terrestres parecem mais eficientes por entrega nessa fase.

Os pontos de equilíbrio se movem com a carga e com a forma como as paradas são agrupadas. O artigo não é a tabela de emissões atual de uma concessionária. Não misture seus números com artigos posteriores de Figliozzi. Esta ficha refere-se apenas à comparação de ciclo de vida de 2017.

A inspeção enfrenta a mesma questão: usinas solares são vistoriadas com drones térmicos. Veja a vistoria térmica de um campo solar de 55 MW no guia de inspeção.