Dringende goederen wanneer het gewone netwerk is uitgevallen

Wat er al kapot is

Wanneer de weg is afgesneden, de luchthaven gesloten is en het telefoonnetwerk uitligt, erft de drone geen normale operatie met een moeilijker adres. Hij erft een plek waar zijn eigen navigatie, radio, laadvoorziening en kaarten ook beschadigd kunnen zijn. Naschokken verplaatsen de landingsplaats die vorige maand is opgemeten. De brug die het rijdende alternatief was, is nu de reden dat je vliegt, en daar kunnen ook mensen verzameld zijn. Accu's en generatorbrandstof voor het dronteam concurreren met stroom voor een kliniek of een noodopvang. Een plan dat uitgaat van een werkend mobiel netwerk, een open schoolplein en een set opgeladen accu's is een plan voor mooi weer met het woord ramp op de omslag.

De ladinglijst moet kort zijn en vóór de dag zelf worden afgesproken. Een specifiek medicijn, een item voor waterzuivering, een radio-onderdeel of een ventielsleutel is beter dan een open oproep om hulpgoederen die geen enkel klein toestel kan tillen. Gewicht, volume en gekoelde opslag gelden nog steeds wanneer het gebouw een sporthal is. Helikopters en schepen verplaatsen tonnen. Een drone verplaatst, als hij al vliegt, de kilo's die een grotere levering mogelijk maken. Schrijf die grens in de overeenkomst, zodat de eerste middag niet verloren gaat aan het weigeren van een vrachtwagen vol giften die niet in de doos passen. Goede wil is geen laadplan. De mensen bij de geïsoleerde kliniek hebben het item van de lijst nodig, geen symbolisch pakket.

Een proef met inspectie van een afgelegen dam na een aardbeving is inspectie op afstand na een aardbeving bij de Kazunogawa-dam in de Inspection-gids.

Sommige rampterreinen, zoals die met straling, zijn plekken waar mensen niet kunnen komen; zie drones vliegen waar straling is in de Inspection-gids.

De lucht vult zich met reddingstoestellen

Reddingshelikopters, militaire toestellen, nieuwstoestellen en goedbedoelende drones proberen allemaal hetzelfde lage luchtruim te gebruiken. Een drone is klein tegen het terrein, en een bemanning aan een hijskabel heeft geen tijd om te onderhandelen met een onbekend toestel. De veilige standaard is dat de drone wijkt, landt of niet opstijgt. Richtlijnen van het Japanse ministerie van Vervoer zeggen dat operators, wanneer veel bemande en onbemande toestellen worden verwacht, tijd en plaats van de vlucht moeten afstemmen via het lokale rampenhoofdkwartier. Die zin is de operatie. Een noodbepaling in de luchtvaartwet is geen uitnodiging om te improviseren in een lucht die hulpverleners al gebruiken.

Tijdelijke beperkingen en luchtruim voor noodgebruik bestaan zodat de redding zelf kan werken. Daar binnenvliegen omdat de lading dringend voelt, is hoe een tweede noodsituatie begint. Een luchthaven die voor lijnvluchten is gesloten, kan het drukste helikopterplatform van de regio zijn. Gesloten is niet hetzelfde als een leeg luchtruim. Spreek binnen het team af wie de bevoegdheid heeft om een start af te breken wanneer een bemand toestel in de buurt wordt gemeld. Die persoon mag niet de piloot zijn die al bezig is met de nadering, en het bevel om te landen moet te horen zijn zonder het openbare mobiele netwerk. Als je het hoofdkwartier niet kunt horen, ben je niet gecoördineerd, hoe helder het weer vanaf het veld ook lijkt.

De structuur waarmee meerdere operators hetzelfde luchtruim kunnen delen, staat samengevat in hoe UTM operators het luchtruim coöperatief laat delen (Airffic Flight Institute).

De structuur waarmee meerdere operators hetzelfde lage luchtruim delen, staat uitgelegd in hoe UTM operators het lage luchtruim laat delen (Airffic Flight Institute). Die kan niet op de dag van een ramp worden geïmproviseerd.

Afspraken die op een rustige dinsdag zijn gemaakt

De vlucht die op de slechtste dag werkt, wordt op een rustige dinsdag geregeld. Spreek de operator, het toestel, de producten, de start- en ontvangstlocaties en de roepnamen af met de prefectuur, de gemeente, de ziekenhuizen en de organisaties die al in de lucht zullen zijn. Deel locaties als coördinaten die een helikopterbalie kan lezen, niet als een speld in een privékaart. Frequenties en telefoonbomen vallen op verschillende manieren uit, dus schrijf beide op, en schrijf de regel op voor als beide zwijgen. Een toestel dat na verlies van de verbinding naar huis vliegt over een hijslocatie heen, is een gebrek in het plan. De terugvlucht, het wachten en de noodlandingsgebieden horen in dezelfde overeenkomst als de heenroute.

Vrijwilligers met consumentendrones zijn geen opschaalcapaciteit die je kunt toevoegen wanneer de telefoons uitvallen. Ze delen het frequentieplan niet, de verzekering niet en het beeld van waar de hijsoperatie bezig is niet. Als ze voor observatie worden ingezet, hebben ze een taak nodig, een grens en een persoon op het hoofdkwartier die hen kan stoppen. Vracht is een kleinere verzameling dan camera's. Een mondelinge goedkeuring die beide mengt, is hoe een kartering terechtkomt op een bevoorradingsroute waarvoor ze nooit was goedgekeurd. Voorafgaande afspraken zijn ook een beslissing over wat je zult weigeren. Een duidelijke weigering, vooraf gemaakt, is vriendelijker dan een gevaarlijk ja dat over een uitvallende radio wordt geroepen.

Een aanvulling, geen universeel gereedschap

Drones heropenen geen haven, herstellen geen landingsbaan en dragen geen brancard zoals een helikopter dat doet. Ze vliegen niet in al het weer dat zojuist de wegen heeft vernield. Een storm is vaak de reden dat de routes over land uitvielen, en hij ligt vaak ook boven de limiet van de drone. Behandel het toestel als een aanvulling op boten, vrachtwagens, mensen te voet en bemande toestellen. Vraag na de eerste inzet of het nog nodig is of dat het luchtruim en geschoold personeel bezet houdt dat terug zou moeten naar het gewone herstel. Criteria om te stoppen horen op dezelfde pagina als criteria om te starten. Een operatie met alleen een startregel overleeft haar nut en staat in de weg.

Een enkele geslaagde drop gaat in het openbaar verder dan de dagen dat het toestel in de koffer bleef. Houd het logboek toch bij: aangevraagd, geweigerd, gevlogen, mislukt en overgedragen, met de reden. Dat logboek is waarop de volgende overeenkomst gebouwd moet worden. Een gemeente die zich alleen een demonstratie herinnert, zal om het verkeerde vragen wanneer de volgende aardbeving 's nachts komt, in de regen, met de repeater uitgevallen. Meld de beperkingen in dezelfde zin als de mogelijkheid. Het toestel is een middel voor een paar dringende kilo's wanneer de lucht en het hoofdkwartier het toelaten. Het is geen belofte dat een geïsoleerde nederzetting door de lucht wordt bevoorraad omdat de weg is verdwenen.