Comparison of energy demands of drone-based and ground-based parcel delivery services

Kirschstein, T. · 2020

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Cet article compare la demande énergétique des drones, y compris le vol stationnaire et le vent, à celle des camions diesel et électriques. C'est une référence pour l'argument selon lequel un système de drones seuls n'est pas automatiquement meilleur en ville. Les tableaux numériques n'ont pas été recalculés.

Un modèle énergétique détaillé du drone est présenté, et le vol stationnaire et le vent sont décrits comme des limites sérieuses de l'autonomie. Dans des simulations desservant les mêmes clients depuis le même dépôt, le passage aux seuls drones n'est pas énergétiquement intéressant dans la plupart des scénarios. Les tournées urbaines denses demandent plus d'énergie que les camions, tandis que les longues distances rurales dans des conditions modérées peuvent se rapprocher des camions électriques.

Le réseau de dépôts n'est pas réoptimisé pour les drones. L'étude n'est pas nécessairement une analyse complète du cycle de vie de l'électricité. Si l'on change l'hypothèse de vent, l'avantage peut s'inverser.

L'inspection se pose la même question : les essais visent à garder chaque vol court. Voir l'inspection intérieure en 27 minutes de pales de 67 m dans le guide Inspection.