Espagne

L'AESA est la porte d'entrée pour la sécurité aérienne. La livraison relève, en principe, de la catégorie spécifique. Il s'agit d'une lecture éditoriale à la date d'octobre 2026. Le rang d'audience n'a pas été mesuré.

Distinguez plan, essai et service régulier. Les liens de ce rayon sont une sélection éditoriale, pas les articles les plus lus du pays.

Pour les vols d'inspection dans le même pays, le guide Inspection présente les règles drones pour l'inspection en Espagne.

Pour le Portugal voisin, le guide Aerial présente les règles et sources pour le tournage par drone au Portugal.

  1. AESA

    Une page d’accueil institutionnelle. Suivez-la jusqu’à la page actuelle sur les aéronefs sans équipage. Ce n’est pas un classement par lectorat.

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  2. ICAO

    La porte internationale, aviation habitée comprise. Ce n’est pas l’autorisation de ce pays pour les aéronefs sans équipage.

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  3. EASA civil drones

    La porte européenne commune. Elle ne remplace pas le guichet de demande de ce pays.

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  4. Nature Communications — Stolaroff et al. 2018

    Un article de comparaison énergétique. Ce n’est pas la réglementation de ce pays. Placé sur le rayon comme référence commune.

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  5. AIP España

    Les données de l'AIP de l'ENAIRE sur les zones UAS constituent un point de départ officiel pour les informations actuelles d'espace aérien liées aux itinéraires.

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  6. Operaciones con UAS/Drones - Categoría Específica | AESA-Agencia Estatal de Seguridad Aérea - MTMS

    Les opérations en catégorie spécifique exigent en général une autorisation, sauf si des conditions STS ou LUC valides s'appliquent ; la livraison en milieu urbain n'est pas couverte automatiquement.

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  7. Operaciones con UAS/Drones - Categoría abierta (subcategorías A1, A2 y A3) | AESA-Agencia Estatal de Seguridad Aérea - MTMS

    L'AESA explique les conditions A1, A2 et A3, ce qui aide à déterminer si un projet de livraison sort de la catégorie ouverte.

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  8. Operaciones UAS/drones - Categoría certificada | AESA-Agencia Estatal de Seguridad Aérea - MTMS

    Les orientations relatives à la catégorie certifiée concernent les opérations à risque plus élevé, pour lesquelles le fret et les caractéristiques d'exploitation modifient les exigences de garantie.

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  9. Unmanned Aircraft, UAS/DRONES

    Les informations UAS de l'ENAIRE expliquent la coordination avec la navigation aérienne, au-delà de la qualification du télépilote.

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  10. Operaciones con UAS/drones | AESA-Agencia Estatal de Seguridad Aérea - MTMS

    La page opérations de l'AESA aide à classer selon le risque d'exploitation plutôt que sur la seule étiquette « livraison ».

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  11. CORREOS prueba el potencial de los drones de tecnología híbrida para el reparto en situaciones de emergencia y zonas aisladas - Correos

    Correos a testé des drones hybrides pour les zones isolées et les situations d'urgence ; la source fait état d'expérimentations.

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  12. ¿Tienes un UAS/dron? | AESA-Agencia Estatal de Seguridad Aérea - MTMS

    Les orientations de l'AESA destinées aux propriétaires et exploitants présentent les responsabilités et l'enregistrement nécessaires pour lancer un service.

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  13. Ayuda de ENAIRE Drones

    La page d'aide ENAIRE Drones explique comment interpréter sa carte de planification de l'espace aérien.

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  14. Mapas online

    Les cartes en ligne de l'ENAIRE fournissent des informations aéronautiques à consulter de nouveau lors de la planification des itinéraires.

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  15. ENAIRE: successful medical-supply drone flight in Madrid

    Le communiqué de l'ENAIRE sur le vol d'approvisionnement médical à Madrid complète le récit de l'hôpital par le point de vue de la navigation aérienne.

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  16. Normativa de UAS/drones | AESA-Agencia Estatal de Seguridad Aérea - MTMS

    La page législation de l'AESA relie les règles européennes sur les drones à leur mise en œuvre en Espagne.

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  17. Correos exhibe los drones desarrollados en el marco del proyecto Delorean - Correos

    Correos présente des aéronefs développés dans le cadre de DELOREAN ; une exposition ne prouve pas l'existence d'un service de livraison permanent.

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  18. Solicitud de autorización operacional para operaciones con UAS (Actividades EASA) | Sede AESA

    La procédure officielle de demande relie la documentation sur le risque opérationnel aux demandes d'autorisation adressées à l'AESA.

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  19. AESA guidance: direct remote identification and UAS class marking

    L'AESA explique l'identification directe à distance et le marquage de classe, dont l'applicabilité dépend du contexte d'exploitation.

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  20. Proveedores de servicios U-Space | AESA-Agencia Estatal de Seguridad Aérea - MTMS

    Les orientations destinées aux prestataires distinguent la fourniture de services U-space des responsabilités d'un exploitant de drone.

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  21. Certificación de proveedor de servicios de U-Space (USSP) | Sede AESA

    La procédure de certification USSP est la voie officielle pour devenir prestataire de services U-space.

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  22. Publicado el Plan de Acción Nacional para el Despliegue del U-space que integrará los drones en el espacio aéreo | AESA-Agencia Estatal de Seguridad Aérea - MTMS

    Le plan d'action national U-space fixe une orientation de déploiement, distincte de l'espace aérien désigné actuellement disponible.

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  23. La Comisión Europea ha aprobado el Reglamento Europeo U-Space para drones | AESA-Agencia Estatal de Seguridad Aérea - MTMS

    L'annonce de l'AESA rend compte de l'adoption du cadre réglementaire européen U-space.

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  24. AESA informa del proceso para la solicitud de certificados USSP y CISP en el marco del concepto U-space | AESA-Agencia Estatal de Seguridad Aérea - MTMS

    L'explication de la certification USSP/CISP précise les responsabilités au sein de l'architecture d'information U-space.

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  25. AESA: Libro Blanco de la Aviación No Tripulada (2022)

    Le livre blanc de 2022 sur l'aviation sans équipage fournit un contexte sectoriel ; les autorisations actuelles exigent de vérifier une réglementation plus récente.

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  26. Noticia UPV: La Universitat Politècnica de València, referente en la investigación del uso de estas aeronaves para hacer frente a emergencias | Universitat Politècnica de València

    L'UPV décrit des recherches sur les drones d'intervention d'urgence, en distinguant les applications envisagées des résultats de service démontrés.

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  27. Noticia UPV: La UPV realiza el primer vuelo masivo de drones en Europa y presenta una nueva plataforma que evita colisiones en el espacio aéreo | Universitat Politècnica de València

    L'expérimentation de sécurité multi-drones de l'UPV étudie des concepts de gestion des collisions utiles à la future coordination du trafic.

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  28. Primer simulacro de transporte de material sanitario con drones entre los hospitales públicos La Paz y Carlos III | Comunidad de Madrid

    Le vol hospitalier de septembre 2025 était une simulation avec contrôle du trafic, observateurs et passage de relais entre télépilotes, et non un service régulier.

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  29. Specific Operations Risk Assessment (SORA) | EASA

    Méthodologie SORA européenne commune ; vérifiez la mise en œuvre nationale.

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  30. Implementing regulation - 2019/947 - EN - EUR-Lex

    Règlement d’exploitation européen commun ; vérifiez les modifications et les conditions locales.

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  31. ED Decision 2025/018/R - EASA

    Mise à jour des orientations européennes pour la catégorie « spécifique ».

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  32. Commission Delegated Regulation (EU) 2019/945 - EASA

    Règles européennes applicables aux UAS et aux exploitants de pays tiers.

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  33. Unmanned aircraft systems - Internal Market, Industry ...

    Référence aux normes harmonisées européennes pour l’identification directe à distance.

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  34. U-SPACE | EASA

    Cadre européen commun pour les services U-space.

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